Como a Alemanha cuida de suas trilhas

Depois de escrever sobre como a Suécia cuida de suas trilhas e sobre o modelo suíço, quero mostrar uma terceira abordagem: a Alemanha, onde associações, clubes alpinos, municípios e administrações de áreas protegidas participam da conservação dos caminhos.

A fotografia que abre este artigo foi feita por mim nos Alpes Bávaros, na região de Berchtesgaden. Ela mostra caminhantes próximos a um refúgio e uma sequência de placas amarelas indicando destinos como Riemannhaus, Hundstodgatterl, Ingolstädter Haus e Wimbachgrieshütte. O detalhe que mais me interessa não é apenas a quantidade de informações. É a existência de regras técnicas que explicam como essas informações devem ser apresentadas.

Caminhos que percorri na Alemanha

As imagens abaixo reúnem momentos das minhas caminhadas na Alemanha: lagos, florestas, passagens rochosas e a sinalização que acompanha os caminhos.

Há um manual por trás dessas placas

O Wegehandbuch der Alpenvereine, elaborado pelo Clube Alpino Alemão (DAV) e pelo Clube Alpino Austríaco (ÖAV), descreve procedimentos para planejamento, sinalização e manutenção dos caminhos alpinos. É um manual real, publicado em edição de 2016, com orientações sobre fabricação de placas, marcações intermediárias, avaliação da dificuldade e cálculo dos tempos de caminhada.

Existe também o Markierungsleitfaden (2020), da Federação Alemã de Caminhada (Deutscher Wanderverband), que apresenta recomendações para marcar trilhas em diferentes regiões. Os documentos ajudam a compreender por que o país não possui uma única identidade visual nacional aplicada a todos os caminhos: as tradições regionais convivem com padrões e princípios técnicos.

O manual chega a definir a tipografia sem serifa baseada na DIN 1451, letras pretas, diâmetro de 20 mm para os círculos de dificuldade e tamanhos diferentes para destinos, números de trilhas e identificação da instituição responsável.

Três cores para comunicar a dificuldade

Nos caminhos alpinos abrangidos pelo padrão DAV/ÖAV, círculos azuis, vermelhos e pretos indicam a dificuldade técnica dos percursos. Não é uma avaliação baseada apenas no comprimento da caminhada. O critério considera as passagens mais difíceis, a exposição, a inclinação e a necessidade de utilizar as mãos ou estruturas de segurança.

Esse último ponto merece atenção. Uma trilha vermelha, em boas condições, pode se tornar muito mais perigosa quando coberta de neve. A placa não substitui a avaliação do tempo, do terreno e da capacidade física de cada caminhante.

As marcas não são iguais em toda a Alemanha

O segundo manual, da Federação Alemã de Caminhada, apresenta exemplos regionais que revelam uma diferença interessante em relação à Suíça. Na Floresta Negra são utilizados losangos de diferentes cores. Na Saxônia aparecem faixas e outros símbolos. Nos Alpes, as marcas de continuidade vermelho–branco–vermelho fazem parte do padrão apresentado pelo DAV/ÖAV. Cada uma pertence ao contexto de sua respectiva rede.

O manual DAV/ÖAV recomenda marcas intermediárias com dimensões de referência de 200 × 140 mm. Também estabelece que, em terreno de orientação difícil, a pessoa deve conseguir visualizar a marca seguinte a partir da anterior. Antes e depois de bifurcações, a confirmação do caminho deve ser repetida a curta distância.

Como se calcula o tempo de caminhada?

Esta é uma das partes mais interessantes do manual alpino. O tempo indicado nas placas não precisa ser uma estimativa improvisada: o DAV/ÖAV documenta um método que considera o deslocamento horizontal e o ganho ou perda de altitude.

Para o cálculo de referência, são utilizados 4 km por hora na horizontal, 300 metros de subida por hora e 500 metros de descida por hora. Calculam-se os dois tempos, soma-se o maior à metade do menor e obtém-se uma estimativa de caminhada, sem considerar pausas. O método não representa uma garantia de chegada no horário.

Para um exemplo de oito quilômetros horizontais com 900 metros de subida, a conta é simples: duas horas pelo deslocamento horizontal, três horas pelo ganho de altitude. Soma-se o maior valor à metade do menor, resultando em quatro horas. O manual também define intervalos de arredondamento para a informação apresentada nas placas.

Quem mantém essas trilhas?

O Deutscher Alpenverein é uma das instituições mais relevantes para a manutenção dos caminhos de montanha. Suas seções regionais participam do cuidado das trilhas e dos refúgios, em articulação com outras organizações e administrações. Fora dos Alpes, associações regionais e entidades locais assumem papéis semelhantes.

Uma figura central nesse sistema é o Wegewart, o responsável por acompanhar a situação dos caminhos. Não se trata apenas de repintar uma seta: é preciso identificar erosões, verificar passagens danificadas, avaliar intervenções e organizar o trabalho de manutenção, frequentemente realizado por voluntários.

Na região de Berchtesgaden, onde fiz as fotografias deste artigo, esse trabalho ganha uma dimensão especial. O inverno, a neve e as avalanches transformam o terreno. O mesmo caminho que está em boas condições numa estação pode exigir reparos importantes na seguinte. A colaboração entre organizações alpinas e a administração do parque nacional ajuda a dar continuidade às tarefas.

O que o Brasil pode aprender?

Há uma diferença entre criar um roteiro turístico e manter um sistema de trilhas. Uma placa bonita, isoladamente, não resolve o problema. É necessário decidir quem responde por sua instalação, quem verificará seu estado e quem terá condições de substituí-la no futuro.

O modelo sueco mostra a força da responsabilidade pública em uma rede de montanha. O suíço revela o valor de uma linguagem nacional coerente. O alemão demonstra como padrões técnicos e uma rede de associações podem sustentar a conservação de caminhos por muitas décadas.

Os manuais alemães também mostram que a discussão não precisa ser apenas filosófica. Podemos perguntar qual material deve ser utilizado, que dimensão permite uma leitura adequada, onde a próxima marca deve aparecer, como estimar um tempo e qual a melhor maneira de organizar a manutenção.

Um princípio essencial: o sistema deve ser simples de compreender, possível de reproduzir e viável de manter. Sem isso, até a melhor placa acaba se tornando mais um objeto abandonado na natureza.

Não precisamos copiar todas as soluções da Alemanha. O Brasil tem vegetação, clima, instituições e desafios próprios. Mas podemos aprender com uma ideia que atravessa os exemplos da Alemanha, da Suécia e da Suíça: trilhas duradouras não nascem apenas de inaugurações. São o resultado de responsabilidades permanentes.
E, principalmente, nenhum desses países confunde identidade visual com sinalização de trilhas.